在上周的一個大幅下跌延續至長週末後，黃金似乎已經喘了一口氣，並且本周橫向移動。我想，我們只需等待並且看看下周它會為我們帶來什麼「表演」。

黃金

長期

正如上周提到的那樣，我到目前為止已經使用一段時間的點數圖看起來耗盡了它作為一張長期圖表的效用。金價已經上升到一個位置，在這個位置上，單位和單位逆轉的組合變得太過波動而不能作為一個長期的組合。我將繼續使用現存的組合（例如 15 美元的單位和 2 個單位逆轉），將之作為一個中期的圖表。至於一張長期的圖表，在當前的價格區間，我只是將逆轉標準從 2 個單位逆轉改為 3 個。這在當前的水平位上似乎是合適的。

根據這張新的長期點數圖，我們距離一次趨勢逆轉仍有很長一段路，並且仍舊處在一個看漲的趨勢中。我們擁有一個主要的上升趨勢線，這條線距離變化仍有很長的距離，而次要的上升趨勢線更加接近一次變化。

就普通的指標而言，黃金仍然高於其積極的傾斜移動平均線，並且長期動能指標仍然處在其正數區。但是，該指標正在走低，並且低於其消極的傾斜觸發線。成交量指標最近一直處在新高區域，並且仍然高於其積極的觸發線。總之，此時，長期評級仍然看漲。

中期

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我之所以展示這張新的中期點數圖（和舊的長期圖一樣）是為了顯示單位逆轉所造成的不同。長期的圖表擁有 3 個單位逆轉，而中期的圖表有 2 個單位逆轉。二者皆有相同的單位值。自 2008 年末觸及其低點以來，中期的點數圖經歷了 2 次趨勢逆轉，並且現在正顯示其第 3 次逆轉。但（新的）長期走勢圖仍然完全處在一個看漲的趨勢中。如上所述，這裡的點數圖給予我們一個點數看跌的信號，下行段的目標預測為 1,020 美元水平位。那剛好略低於先前的中期看跌低點。

至於正常的趨勢和指標，一周前金價跌破了其中期移動平均線，並且仍然如此。這條線的趨勢在這過去的一周已經在走下坡路，但是週五的表現足以再次略微讓其上揚。除非金價很快就突破到其移動平均線之上，那麼這條線應該會回到下坡路上。動能指標最近一直在急劇下跌，但是仍然處在其正數區。它的趨勢看起來正在逆轉，並且現正努力向上，不過它仍然低於其消極的觸發線。至於成交量指標，它是最強的指標，仍然高於其積極的觸發線。就像我們常常警告的那樣，當處在一個市場頂點時，成交量指標通常是一個滯後的指標。由於移動平均線已經略微轉為上揚，因此我必須給予中期一個略高於完全看跌的評級——中性評級。

短期

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短期來說，本周是個僵局。基本上，黃金只是在橫向盤整。這可能被看作是一個趨勢逆轉前的前奏，但是我們不要太早下結論。很多時候，事情看起來正在好轉，但結果卻讓人失望。

根據短期指標，我們看到黃金繼續移動至其消極的傾斜移動平均線之下。動能指標仍處在其負數區，但是正在向上移動，現在已經突破到其觸發線之上。這條觸發線也已經轉而上揚。至於日成交量活動，那仍然較低，並且不是一個決定性因素。根據動能指標給出的混合信息，我們本應該希望看到短期評級有所改善，但是綜合而言，我認為此時短期評級仍然為看跌。這一評級的改善可能只需要過一天左右，但卻不是今天。非常短期的移動平均線仍然低於短期移動平均線，這確認了該評級。

至於最小阻力位的即刻方向，這如往常一樣是一個猜測。黃金在週五收於其非常短期的移動平均線之上，但是該線的趨勢仍然向下。隨機振蕩指標已經轉為向上，並且已經重新回到其超賣區和觸發線之上。然而，它仍處在負數區，儘管可能再過一天，這種情況就會成為歷史。即刻的趨勢看起來是非常堅決地走向上升段，我將繼續關注它的走勢。

MERV 的貴金屬指數表

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以上就是本周情況。
Merv Burak, CMT
Hudson 航空系統有限公司
技術信息集團
Merv 貴金屬中心
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以上文章轉載自KITCO，資料僅供參考，並不構成投資建議。

現在證明我們並不是上周假冒、無知反彈，對每次上漲表示疑惑的唯一人。因為在非常小的交易量凌晨期間每個晚上指數期貨的空頭回補和操控 人們怎樣不能夠不相信一直漲高的股，票市場？然而現在，據發自 AAIIA（美國個人投資者聯合會）的最新數據顯示，我們得知看漲情緒處於 21%的極端低點。這指的是目前有太多的空頭使得股票崩潰，儘管經濟無情地進入蕭條已經認真地重複。

上次 2009 年 3 月份有如此多的多頭，當時所有空頭反彈都出現了。雖然我們強烈懷疑目前多頭缺失預示著主要新的上升循環開始，我們情願順其自然，在我們開始再一次用一些投機性購買抵抗此之前，可能還需要 2 或者 3 個星期。從技術上講，根據隱藏的支點方式，目前徘徊於 10200 附近的道瓊斯工業指數將需要在本月觸及 10921 來獲得甚至懷疑的最少收益。

無論如何，隨著新一周的開始，我們預計市場將進入很好的模式，假如緩和受鼓勵的那些來源自墨西哥灣的新聞繼續出現的話 在這些情況下 空頭幫們將在開盤的時候尤其易受攻擊。，。

對黃金非常看漲

下面，與我們自己熱衷看跌相對的，我們提供為大小客戶設計黃金投資策略的我們朋友紐約咨詢師 Chuck Cohen 全然的樂觀情緒。Chuck 在主題標題下面為我們提供了以下的記錄「一次主要的、主要的底部…」雖然，說得委婉些，我們並不和他樂觀看法一致，雖然我們自己的觀點在最近幾周變得如此負面，請注意他對黃金和黃金股票的遠景就像我們一樣，是非常看漲的。

Chuck 寫了以下的內容：

「Hi。我認為本周將標誌金融市場的一次大的變化。我知道要解釋為什麼市場的看法在四月末變得非常看漲真得是很難，下跌了 12%，變得明顯看跌。負面性是如此看跌，紐約時報最終在上週末與 Bob Prechter 進行了他們第一次深入的訪談。這迅速成為了最受歡迎的電子郵件文章。現在為什麼會發生此事呢？我認為 Prechter 與那些小規模經營的大街的說法保持一致，他們在我們國家和他們生活中除了痛苦沒有看到其他。

市場不在意

「但是就像你知道的那樣，市場對過去或者媒體的分析並不在意。他們著眼於未來，這樣做依然是金融預測中唯一的最佳。現在我所看到的一些技術東西是一些年裡看到的最差的。對我來說，這意味著我們可能看到了市場中最差的部分，並且很有可能正在準備宣佈市場的下一次移動不會是「死亡交叉」【50 和 200 天移動均線】，但是一次重新的上漲最有可能被那些位於銀行、IPO、併購公司和對沖基金邊上的巨大流通性所造成。

「對黃金社區最重要的一點是這將點燃黃金長期等待令人驚訝的反彈 並且對一些黃金股票，來說是更加重要。不要擔心股票多年來變得越來越糟糕了。它們將回應，並且以充滿幻想的方式。

「我依然認為上市的股票將在下一階段變成第一批先行者 它們已經完成了延伸十年逆轉的。頭肩形態。因為我們如此受制於失望，一些人將過早地把即將來臨的銷售入崩潰。
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隨著新交易周的進行，金價跌回至重要的1,200美元心理價位，貴金屬買家那裏沒有太多看漲消息。雖然歐元略微走軟，並且對美元跌至1.26下方，但是後者展現出的強勢削弱了上周五黃金打算承擔的上漲進程。

此外，適合從歐洲債務危機烏雲中出現的投機多頭似乎是昨晚和今天早晨金價下跌背後真正和主要的催化劑。實際上，在由希臘頭條新聞點燃的主權債務危機問題加重之前，投機黃金賬本回到了現狀。

這一頭條新聞現在似乎幾乎遠離了新聞中心，因此風險偏好提升了其他資産而不是黃金。事實上，商品投資者現在正在把目光放在那種披露希臘已經實施養老金改革和歐洲銀行壓力測試正在生産可觀結果上。更不要說中國銅進口量在6月份連續第三個月出現下跌。今天早晨産生的銅價格下跌1.1%。

根據CFTC（美國商品期貨交易委員會）數據顯示，較高金價賭注的人數自4月，2009年4月以來下跌最多。上周二投機多頭合約在Comex上依然比空頭多了209,042份。然而淨多頭比一周前下降了41,000份合約，或者15%。用一名首爾分析師/交易商的話說：“關于經濟複蘇擔憂的減緩，投資者正在對黃金失去偏好，雖然價格不太可能出現急速下跌。”上周五SPDR Gold Trust的平衡下跌了1.52公噸，把7月份總的流出量變爲接近6公噸。

現貨金周一開盤面臨新的抛售壓力，金價下跌9.00美元/盎司，至1,202.40美元。人們希望印度實物金買家可以出現，並且在1,200美元下方支撐金價，雖然（或者可能因爲）當地黃金期貨可能延伸其下跌至連續第四周。印度一些沒有下跌的是廢舊金的大量抛售。隨著全球黃金價格依然非常高，舊的珠寶正在以瘋狂的速度被抛售。有報道稱珠寶商店已經見證了廢舊金銷售的10%上漲，而這些天通常架子上的小玩意兒非常疲軟。

在某種程度上，這些回售可歸因于季節性的模式，農民在這樣的模式中清算舊的黃金來籌集季風期間所需的播種和施肥資金。不過，世界黃金協會估計，去年——無論是否出于季節性因素——印度的廢料金總銷量都可能超過了200公噸——這是一個記錄。這個記錄由另外一項記錄引起；那就是金價的創紀錄。當人們考慮到去年印度的總需求略高于400公噸時，廢料銷售數字便開始呈現出意義深遠的…重要性。

若用北美的現實來體現這一點，那麽廢料金銷售的狂熱看起來可能就像這樣：

從其它方面來說，這樣的迹象是…時代的迹象。或者，是一個重大牛市巅峰的第五段波的迹象。公衆對于這種高價的廣泛意識可能表明，價格的下一段走勢不再如此，而是恰恰相反。

ActiveTradingPartners的David Banister周末在一份信函中就是這麽認爲的。無論如何，就目前而言，黃金仍然受限于1,180美元-1,230美元的價格區間，盡管，走向下行面的趨勢繼續在上述的新聞和交易模式發展後占主導地位。白銀開盤下跌19美分，報17.96美元/盎司。

鉑金價格在今早開盤時丟失了10.00美元，報1,520.00美元/盎司。同時，鈀金下跌3美元，開盤報454.00美元/盎司。铑價溫和上揚10美元至2,410.00美元的水平位。鉑族金屬繼續受著汽車産業新聞以及周期性ETF結存統計的影響。在2010年初，ETF結存因素幾乎完全影響了這些市場的日常價格行爲。

在汽車銷量方面，無疑有值得大書特書之事：即，中國的（汽車）銷量在2010年前6個月同比上升超過30%。該國的汽車産量上升超過了44%，並且該國政府將用新汽車取代汙染較大的舊汽車的刺激方案延展至年底。

印度的汽車産量和銷售數據同樣相當令人鼓舞。汽車制造商Tata上個月多銷售了63%的汽車，但是Maruti Suzuki、Mahindra以及Hyundai也統計出了不錯的銷售數據。當北美以及特別是歐洲正努力走出汽車銷量的衰退時，印度和中國（在很大程度上也包括俄羅斯和巴西）此刻是全球汽車銷量的推動者。
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